मुख्य घटनाएं
कवरेज लाल पर दांव लगा रहा है, पंडितों ने वेगास में सबसे खराब स्थिति से पहले स्थान पर जाकर पोल स्थिति के साथ अपनी समस्याओं को दूर करने के लिए लेक्लर पर दांव लगाया।
कवरेज परिकल्पना है क्या विलियम्स आज रात की दौड़ में अन्य कारों के लिए कुछ रुकावट प्रदान कर सकती है। एल्बोन और सार्जेंट ग्रिड पर पांचवें और छठे स्थान से शुरुआत करेंगे, जो इस वर्ष के अधिकांश समय में उनकी दौड़ की गति से बेहतर है।
संयुक्त राज्य अमेरिका का राष्ट्रगान बजाया जाता है डोनी ओसमंड द्वारा, जिनका हर्रा के लास वेगास में अपना निवास है।
एल्विस’ लास वेगास लंबे समय तक जीवित रहें राष्ट्रगान पूरा होते ही बज उठता है।
लेकिन आख़िर हम वेगास में क्यों हैं? खैर एक सबसे बड़ा कारण यह है कि F1 इस पर आधा बिलियन खर्च कर रहा है, वह यह है कि वे संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी वर्तमान विशिष्ट स्थिति से अपनी प्रोफ़ाइल को बढ़ावा देने की कोशिश कर रहे हैं; और ऐसा करने में उनकी मदद करने के लिए सुपर बाउल की शैली में एक असाधारण कार्यक्रम का उपयोग किया गया है।
पहले से ही कवरेज में हमने बहुत सारे अमेरिकी अभिजात वर्ग को देखा है, जिन्हें मशहूर हस्तियों के रूप में भी जाना जाता है, इस कार्यक्रम के लिए उपस्थित थे, जिनमें पेरिस हिल्टन, टेरी क्रूज़, स्टीवन आओकी, ज़्लाटन इब्राहिमोविक और उसेन बोल्ट जैसे लोग शामिल थे।
यहाँ जाइल्स रिचर्ड्स का ब्रेकडाउन है।
वेरस्टैपेन की कार पर थोड़ा सा काम चल रहा है? ब्रुन्डल देखने के लिए आगे बढ़ता है, लेकिन शकील ओ’नील द्वारा उसका ध्यान भटक जाता है, क्योंकि कार के साथ वास्तव में बहुत कुछ नहीं होता है।
शेक फिर एक बहुत ही संक्षिप्त साक्षात्कार देता है: “लुईस हैमिल्टन, बेबी।”
यह पहली बार नहीं है कि F1 वेगास आया हैहालाँकि, शहर के साथ, ‘सीज़र्स पैलेस ग्रांड प्रिक्स’ के उपनाम के तहत पहले 1981 और 1982 में दौड़ की मेजबानी की गई थी।
मार्टिन ब्रुन्डल, दौड़ से पहले ग्रिड पर अपनी पारंपरिक सैर करते हुए, वह इस बात से थोड़ा निराश हो रहा है कि उसे कोई ड्राइवर नहीं मिल रहा है, केवल मशहूर हस्तियाँ मिल रही हैं।
वर्सैपेन को खोजने की कोशिश करते हुए, अब उसे will.i.am द्वारा रोक लिया गया है।
और अब वह फेरारी टीम के प्रिंसिपल फ्रैडरिक वासेउर तक पहुंचने के लिए ज़्लाटन इब्राहिमोविक से आगे निकल रहा है।
अब हम इब्राहिमोविक के पास वापस आ गए हैं, जिन्होंने पुष्टि की है कि वह “कई” फेरारी चलाते हैं।
यह पहली बार है जब F1 इस वेगास सर्किट पर दौड़ेगाइस बारे में बहुत कम डेटा उपलब्ध है कि दौड़ की परिस्थितियों में ट्रैक कैसे प्रतिक्रिया देगा या सबसे अच्छी रणनीति क्या होगी।
उच्च गति को देखते हुए कारों के सीधे रास्ते पर पहुंचने की उम्मीद है, “दीवारों के साथ मोंज़ा” कुछ लोग 50-लैप, 17-टर्न स्ट्रीट सर्किट का वर्णन कर रहे हैं, एक कोर्स जो रेसर्स को कैसर पैलेस, बेलाजियो और से आगे ले जाएगा। वेनिस। लेकिन तंग कोने सिंगापुर की भी याद दिलाते हैं, जो फेरारी के लिए अच्छा संकेत हो सकता है, क्योंकि सैंज ने उस स्ट्रीट सर्किट पर 2023 की एकमात्र गैर-रेड बुल जीत प्रदान की थी।
“हाल की तुलना में बेहतर उम्मीदें हैं, मुख्यतः क्योंकि ट्रैक हाल के ट्रैक की तुलना में हमारे लिए थोड़ा अधिक अनुकूल दिखता है,” सैंज ने इस सप्ताहांत से पहले कहा, ड्रेन कवर स्पष्ट रूप से उनकी गणना का हिस्सा नहीं है।
क्रिस मेडलैंड ने लेक्लर की टिप्पणियों का हवाला देते हुए कहा कि अभ्यास के दौरान ओवरटेक करना चुनौतीपूर्ण रहा है, ऐसा सुझाव दिया है वन-स्टॉप रणनीति कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका हो सकती है, जिसमें ट्रैक की स्थिति को प्राथमिकता देना और ड्राइवर को पिट लेन से निकलने वाले ट्रैफ़िक से निपटने के लिए आवश्यक समय की मात्रा को सीमित करना शामिल है। यह मध्यम टायरों पर शुरुआत करने के लिए उपयुक्त होगा।
वेरस्टैपेन इस दौड़ के बारे में अपने विचार साझा करने में शर्माए नहीं हैं, दौड़ की पिछली आलोचना को दोगुना करते हुए इसे कल मोनाको की “चैंपियंस लीग” गुणवत्ता की तुलना में “नेशनल लीग” सर्किट के रूप में टैग करके “99% शो, 1% खेल आयोजन” के रूप में टैग किया गया था।
बेशक, उसने आज रात एल्विस-प्रेरित सूट भी पहना है इसलिए शायद वह थोड़ा गर्म हो गया है।
वैसे भी, जाइल्स रिचर्ड्स के पास और भी बहुत कुछ है।
सैंज के प्रति काफ़ी सहानुभूति है, जिसे अपनी कार की मरम्मत के लिए दंडित किया गया था क्योंकि फेरारी ने पहले ही सीज़न के लिए अपने आवंटित इंजन का उपयोग कर लिया था। टीम ने स्थिति उनके नियंत्रण से बाहर होने के कारण प्रबंधकों से नरमी बरतने की अपील की, लेकिन निर्णय लेने वालों ने यह कहते हुए इनकार कर दिया कि नियम पुस्तिका में ऐसा कोई खंड नहीं है जो उन्हें स्पैनियार्ड पर दया करने की अनुमति देगा।
“वह चीज़ जो मुझे समझ नहीं आती, और मुझे पता है कि यह एक नियम है, लेकिन क्या सभी टीमें इस बात पर सहमत नहीं हो सकतीं कि उन्हें पास मिलना चाहिए?” पूर्व विश्व चैंपियन जेनसन बटन ने स्काई स्पोर्ट्स पर कहा।
मैकलेरन के बॉस ज़क ब्राउन ने कहा, “यह उनका अपना कुछ भी नहीं है, एक बहुत ही दुर्भाग्यपूर्ण और अनोखी घटना है।” “मैं देखकर थोड़ा आश्चर्यचकित हुआ [the penalty]. मुझे लगता है कि जब ऐसा कुछ होता है तो हमें थोड़ा और अधिक सक्रिय होने की जरूरत है।”
हो सकता है कि सैंज पर लगाए गए ग्रिड पेनल्टी से उन्हें फायदा हुआ हो, जिन्होंने साबित किया कि उनके पास क्वालीफाइंग में गति थी लेकिन उन्होंने दूसरा सबसे तेज समय निर्धारित किया, लेकिन वेरस्टैपेन ने स्पष्ट रूप से कहा कि “नियमों को बदलने की जरूरत है।”
जाइल्स रिचर्ड्स वेगास में मैदान पर हैं, और यहां उनके क्वालीफाइंग के साथ-साथ गुरुवार के अभ्यास के नतीजों का विवरण दिया गया है।
क्षमा करें F1 के लिए सबसे कठिन शब्द रहा है, जिन्होंने अपने बयान में किसी भी तरह की माफ़ी नहीं मांगी है, जिसमें गुरुवार के अभ्यास सत्र में हुए तमाशे की व्याख्या की गई है, जैसा कि गाइल्स रिचर्ड्स बताते हैं, शायद संगठन को किसी भी तरह के अपराध को स्वीकार करने से बचकर खुद को मुकदमों से बचाने की ज़रूरत है।
गुरुवार अभ्यास की घटनाओं के बाद तीन दिवसीय टिकट वाले प्रशंसकों को कोई मुआवजा नहीं दिया गया है, जबकि उस शाम के टिकट वाले प्रशंसकों को लास वेगास जीपी के आधिकारिक ऑनलाइन स्टोर में उपयोग करने के लिए 200 डॉलर का वाउचर देने की पेशकश की गई है। शिपिंग शामिल नहीं है.
आयोजकों के लिए अफ़सोस, पश्चाताप के ये प्रयास मुकदमेबाजी से बचने के लिए पर्याप्त नहीं हैं, गुरुवार के सत्र के लिए टिकट रखने वाले 35,000 लोगों की ओर से एक वर्ग कार्रवाई मुकदमा दायर किया गया है।
लास वेगास ग्रांड प्रिक्स के एक प्रवक्ता ने कहा: “हम मुकदमे पर टिप्पणी नहीं कर सकते। हमारा ध्यान यह सुनिश्चित करने पर है कि हमारे प्रशंसकों को एक सुरक्षित वातावरण में मनोरंजक अनुभव मिले जो हमेशा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है।
यह 24वीं बार है जब लेक्लर्क अपने करियर में पोल हासिल किया है, जिससे उनका सर्वकालिक 12वीं में आना अच्छा है। लेकिन उन मुकाबलों को जीत में बदलना थोड़ा मुश्किल हो गया है।
2022 में ऑस्ट्रेलियाई जीपी तक पहुंचने वाले फेरारी ड्राइवर के पिछले 11 डंडों में से किसी ने भी जीत नहीं दिलाई है!
तो वह दस जगह का ग्रिड जुर्माना पीले झंडों के नीचे ओवरटेक करने के लिए दंडित किए जाने के बाद सेंज दूसरे से बारहवें स्थान पर खिसक गया, जबकि स्ट्रोक 14वें से खिसककर 19वें स्थान पर आ गया।
सिन सिटी में ग्रिड
वे वेगास में कैसे पंक्तिबद्ध होंगे
1. चार्ल्स लेक्लर्क (फेरारी)
2. मैक्स वेरस्टैपेन (रेड बुल)
3. जॉर्ज रसेल (मर्सिडीज)
4. पियरे गैस्ली (अल्पाइन)
5. अलेक्जेंडर एल्बोन (विलियम्स)
6. लोगान सार्जेंट (विलियम्स)
7. वाल्टेरी बोटास (अल्फ़ा रोमियो)
8. केविन मैगनसैन (हास)
9. फर्नांडो अलोंसो (एस्टन मार्टिन)
10. लुईस हैमिल्टन (मर्सिडीज)
11. सर्जियो पेरेज़ (रेड बुल)
12. कार्लोस सैन्ज़ (फेरारी)
13. निको हुलकेनबर्ग (हास)
14. डैनियल रिकियार्डो (अल्फाटौरी)
15. लैंडो नॉरिस (मैकलेरन)
16. एस्टेबन ओकन (अल्पाइन)
17. झोउ गुआन्यू (अल्फ़ा रोमियो)
18. ऑस्कर पियास्त्री (मैकलेरन)
19. लांस स्ट्रोक (एस्टन मार्टिन)
20. युकी सूनोडा (अल्फाटौरी)
प्रस्तावना
सभी को नमस्कार, जॉय लिंच यहां हैं और 2023 फॉर्मूला वन सीज़न की अंतिम दौड़ के लिए लास वेगास में आपका स्वागत है और, ठीक है, आइए आशा करते हैं कि इस शाम के कार्यक्रम पिछले कुछ दिनों की तुलना में थोड़ा अधिक सुचारू रूप से चलेंगे।
कहां से शुरू करें? खैर, दौड़ अपने आप में एक सुरक्षित जगह की तरह महसूस होती है और यह चार्ल्स लेक्लर की फेरारी होगी जो पोल स्थिति में आज शाम की दौड़ शुरू करेगी: मोनेगास्क ने क्वालीफाइंग में 1:32.726 का समय निर्धारित किया है। उनके टीम के साथी कार्लोस सैन्ज़ उनसे केवल चार-सौवां पीछे रहे, लेकिन स्पैनियार्ड के लिए दस-स्थान ग्रिड पेनल्टी के लिए धन्यवाद, इसके बजाय मैक्स वेरस्टैपेन होंगे जो आगे की पंक्ति से शुरुआत करेंगे। डचमैन को पहले ही इस साल के चैंपियन का ताज पहनाया जा चुका है, लेकिन ड्राइवर चैंपियनशिप में दूसरे स्थान के लिए लड़ाई में थोड़ा बदलाव आया, क्योंकि रेड बुल के सर्जियो पेरेज़ और मर्सिडीज के लुईस हैमिल्टन दोनों Q2 से बाहर हो गए, जिसमें 11वें से शुरुआत हुई और बाद वाला 10वीं में।
मैकलेरन हाल ही में अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, लेकिन वह फॉर्म वेगास तक जारी नहीं रहा, लैंडो नॉरिस 15वें स्थान पर और ऑस्कर पियास्त्री 18वें स्थान पर शुरुआत करने के लिए तैयार हैं। हालाँकि, अमेरिकी लोगन सार्जेंट ने अपने गृहनगर के दर्शकों को ख़ुशी की बात बताई जब उन्होंने अपने करियर में पहली बार शीर्ष दस में क्वालीफाई किया, और टीम के साथी एलेक्स एल्बोन के पीछे ग्रिड पर छठे स्थान से शुरुआत की।
अफ़सोस, सिन सिटी में खेल की वापसी के बाद वेगास की भीड़ को शायद अपना उत्साह बढ़ाने के लिए किसी चीज़ की ज़रूरत थी, जो पूरे दस मिनट तक चली, इससे पहले कि गुरुवार शाम को पहला अभ्यास सत्र तब छोड़ना पड़ा जब सड़क सर्किट पर एक नाली का ढक्कन चेसिस के माध्यम से फट गया। सैंज की कार और एस्टेबन ओकन की अल्पाइन, दोनों ने पूर्व को अपनी कार पर नई पावर-यूनिट भागों को स्थापित करने के लिए मजबूर किया और उसे जुर्माना अर्जित किया। यह सुनिश्चित करने के लिए कि ट्रैक के आसपास किसी अन्य कवरिंग के साथ ऐसी कोई घटना नहीं होगी, लंबे विलंब के बाद जब अभ्यास फिर से शुरू हुआ तब तक स्थानीय समयानुसार सुबह के 2:30 बज चुके थे और जो कुछ प्रशंसक बचे थे उन्हें वहां से जाने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि वहां पर्याप्त कर्मचारी नहीं थे। दर्शकों को पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए तत्पर।
इसलिए, यह उस दौड़ के लिए आदर्श नहीं है जिसे एक अविस्मरणीय घटना के रूप में स्टाइल किया जा रहा है जो अमेरिकी बाजार की कल्पना पर कब्जा कर लेगी। आशा करते हैं कि दौड़ कुछ हद तक इसकी भरपाई करेगी।
लाइटें बंद: रात 10 बजे पीएसटी/सुबह 6 बजे जीएमटी/शाम 5 बजे एईडीटी