मैंपिछले साल साइकिल से अंटार्कटिका के पहले तट-से-तट पार करने के अपने प्रयास में, इटली के उमर डि फेलिस ने सोचा कि उन्होंने हर चीज के लिए तैयारी कर ली है। अनुभवी अल्ट्रा-एंड्योरेंस साइकिल चालक के पास एक अनुकूलित, चौड़े टायर वाली स्टील साइकिल थी, जिसे “फैटबाइक” के रूप में जाना जाता था, एक असमर्थित, 60-दिवसीय क्रॉसिंग के लिए पर्याप्त आपूर्ति और माइनस 38C से भी कम तापमान में उसे गर्म रखने के लिए कपड़े थे।

केवल उन्होंने इस तरह की यात्रा करने की मानसिक चुनौतियों के बारे में नहीं सोचा था – खासकर तब जब उनका परिवार इटली में व्यक्तिगत समस्याओं से जूझ रहा था। पिछले दिसंबर में, आठ दिन और लगभग 100 किमी के अभियान में, डि फेलिस ने पिन खींचने का फैसला किया।

वे कहते हैं, “जब आप किसी दूरस्थ स्थान पर लंबा समय बिताते हैं, तो आपको वास्तव में उस पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए जो आप कर रहे हैं।” “मुझे साहसिक यात्रा पर जाना अच्छा नहीं लगा और मुझे घर वापस आना पड़ा।” (उस समय परिवार का एक करीबी सदस्य स्वास्थ्य समस्याओं का सामना कर रहा था।)

यह एक कठिन निर्णय था. डि फेलिस ने अंटार्कटिका अभियान के लिए तीन साल तक तैयारी की थी – अपने प्रायोजकों से धन जुटाना और शारीरिक परिश्रम के लिए प्रशिक्षण प्राप्त करना। वह कहते हैं, “लेकिन जब आपको ऐसी जटिल जगह को पार करना हो, जहां तेज हवाएं चल रही हों, आपकी जान को बहुत खतरा हो, तो आपको वास्तव में ध्यान केंद्रित करना चाहिए।” “हर व्याकुलता के साथ, हर समस्या जो आपके दिमाग को रोमांच से दूर रख सकती है, वह खतरनाक है। यह एक कठिन निर्णय था लेकिन मुझे इसे लेना ही पड़ा – मैं घर पर बड़ी समस्याओं के साथ अंटार्कटिका में दो महीने तक रहने की कल्पना भी नहीं कर सकता था।”

इटालियन अल्ट्रा-एंड्योरेंस साइकिल चालक उमर डि फेलिस अंटार्कटिका की अपनी अंतिम यात्रा पर
डि फेलिस अंटार्कटिका की अपनी अंतिम यात्रा पर शून्य से नीचे तापमान में। ‘आपको वास्तव में ध्यान केंद्रित करना चाहिए… हर ध्यान भटकाना, हर समस्या जो आपके दिमाग को रोमांच से दूर रख सकती है, वह खतरनाक है।’ फ़ोटोग्राफ़: उमर डि फेलिस

जैसे ही वह चला गया, अंटार्कटिक रसद और अभियानों द्वारा निकाला गया, डि फेलिस को पता था कि वह वापस आ जाएगा। वह कहते हैं, ”यह मेरे लिए सचमुच एक बड़ा सपना है।” “मैंने अंटार्कटिका को पार करने के सपने को साकार करने के लिए अपना पूरा जीवन, अपना पूरा करियर काम किया है – इसलिए मैं सिर्फ एक समस्या के कारण अपने सपने को रोकने की कल्पना नहीं कर सकता। यह वैसा ही है जैसे एक पर्वतारोही ने एवरेस्ट पर चढ़ने का फैसला किया – हो सकता है कि आप इसे पहले प्रयास में कर सकें, शायद दूसरे प्रयास में, या शायद कभी नहीं। लेकिन तुम्हें प्रयास करना चाहिए।”

एक साल बाद, डि फेलिस अपने दूसरे प्रयास की तैयारी कर रहे हैं – मौसम की स्थिति के आधार पर, वह आने वाले हफ्तों में चिली से पश्चिमी अंटार्कटिका में हरक्यूलिस इनलेट तक उड़ान भरेंगे। वह कहते हैं, ”मैं दोबारा कोशिश करने के लिए तैयार हूं।” “मैं बेहतर हूं – अब मुझे पता है कि न केवल शारीरिक चुनौतियों का प्रबंधन कैसे करना है, बल्कि मानसिक परीक्षण का भी प्रबंधन करना है। मुझे अपने और बाकी दुनिया की खबरों के बीच एक फिल्टर लगाने की जरूरत है – मैं विचलित नहीं हो सकता।

इतिहास बनाने के लिए, डि फेलिस को पश्चिम अंटार्कटिका से दक्षिणी ध्रुव और फिर लेवेरेट ग्लेशियर तक 2,000 किमी के जोखिम भरे इलाके को कवर करने की आवश्यकता होगी। फैटबाइक के विकास से बर्फीले इलाके में साइकिल चलाना संभव हो गया है, पहला अंटार्कटिक साइकिल अभियान दो दशक पहले हुआ था।

इटालियन अल्ट्रा-एंड्योरेंस साइकिल चालक उमर डि फेलिस अंटार्कटिका की अपनी अंतिम यात्रा पर
अपने निरस्त 2022 मिशन पर डि फेलिस का शिविर। फ़ोटोग्राफ़: उमर डि फेलिस

2013 में, मारिया लीजर्स्टम अंटार्कटिक तट से दक्षिणी ध्रुव तक 600 किमी से अधिक की दूरी साइकिल से तय करने वाली पहली व्यक्ति बनीं। अगले वर्ष, जुआन मेनेंडेज़ ग्रेनाडोस और डैनियल बर्टन प्रत्येक ने अलग-अलग तट से ध्रुव तक 1,250 किमी की दूरी तय की। लेकिन अभी तक कोई भी तट-से-तट पार करने का प्रबंधन नहीं कर पाया है।

40 साल के डि फेलिस के पास अल्ट्रा-एंड्योरेंस साइकिलिंग में एक मजबूत वंशावली है। 2014 में वह यूरोप के सबसे उत्तरी बिंदु के पास, नॉर्थ केप, नॉर्वे तक सर्दियों में सवारी करने वाले पहले साइकिल चालक बने; उन्होंने अलास्का, कनाडा और मंगोलिया की भी यात्रा की है। इस साल की शुरुआत में, उन्होंने पूरे अमेरिका में लगभग 7,000 किमी की यात्रा करके ट्रांस एम बाइक रेस जीती।

लेकिन डि फेलिस कहते हैं, अंटार्कटिका अलग है। वह कहते हैं, ”सबसे बड़ी चुनौती मन में है।” “शारीरिक रूप से, आपको बर्फ़ और तेज़ हवाओं का सामना करना पड़ता है। आपको अपनी ज़रूरत की हर चीज़ अपने साथ रखनी होगी – उपकरण, भोजन, कपड़े। लेकिन यह कुछ ऐसा है जिसे मैंने जीवन भर प्रशिक्षित किया है। लेकिन मानसिक रूप से यह दुनिया के किसी भी अन्य स्थान से कुछ अलग है, क्योंकि आप वास्तव में, वास्तव में, वास्तव में अकेले हैं। आप किसी से बात नहीं कर सकते – यह सिर्फ आप और आपके दिमाग में चल रहे विचार हैं।”

उनका कहना है कि उनका पहला प्रयास अब तक की उनकी सबसे कठिन यात्रा थी। कुछ ही दिन पहले, डि फेलिस ने खुद को 72 घंटों तक तंबू में कैद पाया, क्योंकि 110 किमी/घंटा की रफ्तार से महाद्वीप पर हवाएं चल रही थीं। यह अकेलापन ही था जो सबसे अधिक प्रभावित करता था।

वह कहते हैं, “आर्कटिक में, या कनाडा में, या अलास्का में, या आइसलैंड में, रूस के उत्तर में, मैंने तेज़ हवाओं और ठंडी परिस्थितियों और बर्फ़ और हिमपात आदि का अनुभव किया।” “लेकिन अंटार्कटिका में आपको कभी कोई लोग, रुकने की कोई जगह, कोई गांव नहीं मिलेगा। कोई स्थान नहीं है – यह सिर्फ आप, आपका तम्बू और आपकी बाइक है। आप 65, 67 दिन तक ऐसे ही जीवित रहेंगे। आपको सबकुछ अकेले ही प्रबंधित करना होगा – मानसिक रूप से यह बहुत चुनौतीपूर्ण है।

डि फेलिस का मानना ​​है कि वह चरम स्थिति में हैं – ट्रांस एम रेस जीतने के बाद उन्होंने कुछ समय की छुट्टी ली, और उन्हें लगता है कि वह तरोताजा हैं और जाने के लिए तैयार हैं। उनका पहला लक्ष्य दक्षिणी ध्रुव तक पहुंचना है। वह कहते हैं, ”दक्षिणी ध्रुव के बाद मैं जो भी किलोमीटर कर सकता हूं वह भाग्यशाली है।”

चुनौती का एक हिस्सा समय है; वहाँ केवल एक सीमित खिड़की है जहाँ बर्फीले महाद्वीप की भूमि-आधारित क्रॉसिंग संभव है। लेकिन डि फेलिस की महत्वाकांक्षाओं की सीमा, तट से तट तक जाने के लिए आवश्यक 60 से अधिक दिनों का मतलब है कि शुरुआती सप्ताह, जब गर्मी की शुरुआत ही हो रही है, बेहद चुनौतीपूर्ण होंगे। उन्होंने आगे कहा, “मुझे पहले कुछ हफ़्तों तक मजबूत रहने की ज़रूरत है।”

यात्रा के लिए महीनों के प्रशिक्षण और जटिल योजना की आवश्यकता होती है।
यात्रा के लिए महीनों के प्रशिक्षण और जटिल योजना की आवश्यकता होती है, और यात्रा करने के लिए केवल एक छोटी सी खिड़की होती है। फ़ोटोग्राफ़: @mirrormedia.art

अपने अभियानों के अलावा, डि फेलिस बाइक टू 1.5C प्रोजेक्ट नामक एक परियोजना के माध्यम से एक जलवायु कार्यकर्ता हैं। 2021 में उन्होंने ग्लासगो में Cop26 में भाग लेने के लिए मिलान से स्कॉटलैंड तक अपनी साइकिल चलाई। उन्होंने पिछले साल गार्जियन को बताया, “जलवायु परिवर्तन की कहानी बताने और हमारे कार्बन पदचिह्न को कम करने के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए साइकिल सबसे अच्छा वाहन है।”

इस बार, डि फेलिस इतालवी शोधकर्ताओं के साथ संपर्क कर रहे हैं, जो अंटार्कटिका में स्थित होंगे, जबकि वह वहां साइकिल चला रहे होंगे। उनका कहना है कि वह अंटार्कटिका में जलवायु परिवर्तन का प्रत्यक्ष अनुभव कर रहे हैं।

वह बताते हैं, “इस साल मेरा मार्ग पिछले साल से थोड़ा अलग होगा, क्योंकि दक्षिणी ध्रुव से दूसरे भाग में बर्फ पिघलने के कारण अधिक दरार वाले क्षेत्र हैं।” “बर्फ बदल रही है – और हम डेटा से यह जानते हैं। जब मैं अंटार्कटिका में होता हूं तो अपनी आंखों से निश्चित रूप से बर्फ, हवाएं, बर्फ देखूंगा – हर चीज साल-दर-साल एक जैसी दिखती है। लेकिन अगर हम वैज्ञानिक आंकड़ों को देखें, तो अंटार्कटिका में जलवायु बदल रही है – और तेजी से बदल रही है।

बर्फ पर तंबू और बाइक
अंटार्कटिका में: ‘आपको कभी कोई लोग, रुकने की कोई जगह, कोई गांव नहीं मिलेगा। कोई स्थान नहीं है – यह सिर्फ आप, आपका तम्बू और आपकी बाइक है। आप 65, 67 दिन तक ऐसे ही जीवित रहेंगे’। फ़ोटोग्राफ़: सेस्टिली लुइगी Luigisestili.com/Mirrormedia.art

बाइक से अंटार्कटिका पार करने के अपने पहले प्रयास के चुनौतीपूर्ण अंत के बावजूद, डि फेलिस ने आशावादी महसूस करते हुए अपना दूसरा प्रयास शुरू किया। 60 से अधिक दिन, 2,000 किमी बर्फ, खतरनाक हवाएं और सबसे बड़ी चुनौती – मानसिक दृढ़ता – उसके और इतिहास के बीच खड़ी है।

डि फेलिस कहते हैं, “अगर हम अपने पहले अनुभव के बारे में सोचें, तो मैं डेटा के एक टुकड़े के साथ घर वापस आया: साइकिल चलाकर अंटार्कटिका को पार करना संभव है।” “पिछले साल मुझे बहुत संदेह था – बाइक के बारे में, कि क्या यह अंटार्कटिका में काम करेगी। लेकिन अब, अंटार्कटिका में सिर्फ 10 दिन बिताने के बाद भी, मैं आपको बता सकता हूं कि ऐसा करना संभव है।

“यह कठिन होगा, यह बहुत कठिन होगा, लेकिन मुझे लगता है कि यह संभव है,” वह आगे कहते हैं। “इसलिए मैं अकेले बाइक से आगे बढ़ने की इच्छा के साथ अंटार्कटिका वापस जाता हूं।”

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *